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Rumo a um sistema de retenção infantil específico para crianças com osteogénese imperfeita

Rumo a um sistema de retenção infantil específico para crianças com osteogénese imperfeita

14/12/2017

A osteogénese imperfeita (OI) afeta mais de 3000 pessoas na Espanha e uma grande parte delas apresentam dificuldades para andar de carro com segurança, especialmente nos casos mais graves.Certamente, as crianças enfrentam sérios problemas na hora de escolherem um sistema de retenção infantil mais adequado a suas características que, além de oferecer comodidade, garanta o mínimo de segurança em seu trajeto. A Dia Internacional ‘Crianças com Necessidades Especiais e sua Segurança nos Trajetos’, realizada pela Fundación MAPFRE, centrou-se nesta problemática e foram abordadas algumas soluções.

A osteogénese imperfeita é conhecida como a doença dos ‘ossos de cristal’ ‘pela fragilidade dos ossos e a frequência das fraturas’, há comentado Miguel Rodríguez Molina, Fisioterapeuta da Associação de Ossos de Cristal da Espanha (AHUCE). Junto a ele, experientes no assunto têm abordado durante o Dia Internacional os diferentes problemas enfrentados por aqueles que encontram com crianças com OI para viajar de carro e quais requisitos mínimos deveriam conter um sistema de retenção infantil específico para eles.

Bartolomé Vargas, Procurador no gabinete, Coordenador de Segurança Rodoviária do Ministério Geral do Estado, tem destacado a defesa dos interesses dos mais necessitados que é feita em seu departamento e como há trabalhado durante os últimos anos com associações e com a Fundación MAPFRE para conseguir que estas crianças viajem de forma segura.Para conseguir isso desenvolveu-se o protótipo de sistema de retenção infantil que recebe o nome de ‘Gemini’ e que já tem sido apresentado a uma multidão de experts no assunto e fabricantes de cadeiras na; Décima Quinta Conferência Internacional sobre a “Proteção das Crianças nos Carros” em Munique Munique.

É que em muitas ocasiões estas crianças acabam viajando em ‘condições indignas’, há destacado o Procurador. A fragilidade de seus ossos faz com que as famílias criem manualmente utensílios que “minimizam” o atrito da criança com a cadeira ou as lesões em caso de impacto. Conforme assinalado por Mario San Fernández-Vega, Procurador Atribuído ao Promotor do Gabinete Coordenador da Sala de Segurança Rodoviária, se criam cucos artesanais sem fixação do usuário, inclusive com pranchas de surf… Este problema só pode ser abordado a partir do ponto de vista multidisciplinar ", observou. É que não existe uma regra específica que determine como essas crianças devem viajar ou soluções técnicas específicas.

Javier Carrión Tudela, Secretário da Associação Madrilenha de Osteogénese Imperfeita (AMOI), tem destacado que um sistema de retenção infantil específico para estas crianças com OI também pode ser utilizado por outras crianças com outras necessidades especiais que compartilhem das mesmas características, enquanto Marta de Loma-Ossorio, do Instituto Universitário de Investigação de Automóvel (INSIA), tem mostrado os trabalhos que têm realizado a respeito.

Por sua vez, Ana María Bueno, especialista em traumatologia infantil do Hospital de Getafe, tem mostrado a realidade das crianças com osteogénese imperfeita e a importância de que viajem com um SRI específico que se ajuste à cada criança, lhes oferecendo uma proteção nas pernas e com um material estofado que se adapte a suas necessidades.

Um SRI para crianças com OI, cada vez mais perto

Sergi Ferris, CEO da Safedsign, tem explicado em que consiste o protótipo ‘Gemini’ e por que pode ser um sistema de retenção infantil adequado para crianças com osteogénese imperfeita. ‘Procurou-se fazer com que a viajem fosse confortável e segura’, tem assinalado. Além disso, também foi levado em conta que fosse viável economicamente e, portanto, acessível para as famílias.

Há que assinalar que o protótipo há superado com sucesso os níveis requeridos tanto para a homologação R44/04 como para o R-219.

A cadeira em questão é virada para trás e foi projetada para os Grupos 1 e 2. Conta com laterais dobráveis para que possa colocar a criança de forma plana sem lhes ocasionar lesões. Tem também um arnês de 3 pontos com retractor de emergência para fixar adequadamente a criança.

O SRI é colocado em um ângulo de 45 graus já que é menos perigoso para a tensão do pescoço e é considerado um ângulo de conforto. Igualmente conta com espuma memory form para que possa se adaptar às características específicas da cada criança.

Atualmente o protótipo está em busca de fabricantes que estejam interessados em produzi-los, na melhora técnica e otimização do SRI.

O Dia Internacional tem sido encerrado por Julio Domingo, Diretor Geral da Fundación MAPFRE , quem tem afirmado que ‘uma criança com osteogénese imperfeita deve ter a máxima segurança, igual a qualquer outra criança’. No entanto, há lamentado que não tenha soluções no mercado que sejam capazes de oferecer estas garantias de segurança.

Por último, Gregorio Serrado, Diretor Geral de Tráfego, tem destacado o importante investimento em pesquisa que é realizado em seu departamento para que estas crianças possam viajar de forma segura e com um SRI que lhes protejam adequadamente.

Objetivo Zero
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