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Top Tether, Pés de Apoio, Lower Tether… Conheça os principais sistemas anti-rotação para as cadeiras

Top Tether, Pés de Apoio, Lower Tether… Conheça os principais sistemas anti-rotação para as cadeiras

31/05/2017

O sistema ISOFIX fixa os sistemas de retenção infantil homologados com estas ancoragens pela parte inferior traseira. Se só contasse com estas duas ancoragens, as cadeiras estariam fixas mas em caso de acidente poderia ocorrer uma rotação ou giro. Isto é o que se procura evitar, precisamente o terceiro ponto de ancoragem do sistema ISOFIX.

Podemos dizer que o sistema ISOFIX está composto por duas ancoragens os quais se fixa o SRI e que estão localizados na parte inferior traseira da cadeira. Os engates estão nos assentos traseiros, normalmente nos dois laterais, localizado entre o assento do banco e o encosto. Além disso, há uma terceira ancoragem, um ponto de ancoragem superior para fixar a parte de cima do encosto da cadeira (Top Tether) ou uns Pés de Apoio (no caso das cadeiras viradas para trás). Tanto o Top Tether como ao Pé de Apoio são dois sistemas anti-rotação.

O qué é um sistema anti-rotação?

Em caso de acidente de trânsito podemos distinguir duas etapas. Uma na que a velocidade e a desaceleração fazem que o corpo e todos os objetos saiam disparados para frente na mesma velocidade do veículo. E a segunda etapa ocorre quando o automóvel para, ocorrendo o retrocesso da cadeirinha. Neste momento, o terceiro ponto de ancoragem atua e evita que a cadeirinha possa dar a volta e sair por cima. Evita sua rotação.

Ainda que todas as forças para reter a cadeirinha concentram-se nas ancoragens inferiores, o sistema anti-rotação evita que a cadeirinha e a criança girem.

O cinto de segurança não tem a mesma função que um sistema anti-rotação. Há que ter em conta que quando utilizamos o sistema ‘isofix’ em combinação com o cinto de segurança não estamos falando de um SRI com ancoragem isofix no sentido certo da palavra. O sistema isofix procura precisamente não utilizar o cinto de segurança para evitar erros em sua instalação.

Tipos de sistemas anti-rotação

  • Top Tether: Trata-se de um terceiro ponto de ancoragem que faz parte do sistema isofix. Um cinto que fixa a parte posterior do encosto do SRI e que vai fixo na parte de trás do assento do carro, inclusive no porta-malas.

Este ponto de ancoragem superior está no assoalho do porta-malas ou na parte traseira do banco do veículo (veja nosso infográfico).

É necessário consultar o manual do veículo para ver sua localização (se tem) ou encontrar o seguinte logo:


Logo Top Tether

Assim é o Top Tether:

Top Tether

  • Pés de apoio: terceiro ponto de segurança. É a alternativa ao Top Tether. Utiliza-se com as cadeirinhas dos Grupos 0+ e I, tanto viradas para trás como para frente.
    Trata-se de um que devemos esticar até fazer contato com o assoalho do veículo.
  • Lower teher: É outro sistema destinado a evitar a rotação. Trata-se de um tensor que sai do encosto da cadeirinha e que se fixa no assoalho do automóvel. Normalmente no trilho fixo do assento dianteiro.

Alguns fabricantes como Römer têm desenvolvido outros sistemas também destinados a evitar este giro. Por exemplo, o Pivot Link. Neste caso, os conectores não vão na parte inferior da cadeirinha e se encontram a uma certa altura. Desta forma, numa colisão frontal os conectores exercem uma rotação empurrando a cadeirinha para baixo absorvendo assim a energia. Também pode ir com Top Tether ou Pé de Apoio. Só foi desenvolvido para cadeirinhas viradas para frente.

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