06/05/2015

Pode mudar um pouco conforme o país, principalmente, no referente à idade e altura da criança. Mas, em general, como você já sabe, as crianças têm que usar um sistema de retenção infantil homologado para ir no carro. É obrigatório e se levamos as crianças sem ele, podemos ser multados (e com razão, pela irresponsabilidade e imprudência).

Essas pessoas também usam uma velha frase: “quando nós éramos pequeno não existia cinto de segurança, nem cadeirinhas infantis, e aqui estamos”. Como se isso fosse argumento suficiente para justificar que não são necessários os sistemas de retenção infantil.

É muito fácil argumentar contra semelhante tópico: realmente quando éramos crianças isso era assim. E as estradas e os carros também eram menos seguros que os de hoje em dia, além disso, existe o paradoxo de que inclusive sendo menos os veículos que circulavam pelas estradas, eram mais altas as cifras de mortos em acidentes de trânsito.

Sim, para quem não se lembra: anos atrás muitas mais pessoas morriam em acidentes de trânsito que agora e oxalá continuem sendo cada vez menos as pessoas que perdem a vida por andar de carro.

Se as estradas e carros melhoraram: também melhorou a forma de levar as crianças no carro

A tecnologia e a segurança têm avançado. Agora podemos viajar de carro mais seguros que há décadas atrás. Nesse progresso, no referente à segurança no trânsito, segurança ativa e segurança passiva estão os sistemas de retenção infantil.

Todo ocupante de um veículo tem que ir seguro pois, o veículo está em movimento e quando sua situação e velocidade mudam bruscamente os ocupantes também se movem bruscamente dentro dele. É uma questão de Física, que sempre impõe suas leis.

06/05/2015

Se o movimento é suave, os ocupantes se movem suavemente, mas se o movimento é brusco e repentino, os ocupantes também se movem dessa mesma forma, o qual indica que vão bater nos elementos do habitáculo ou inclusive sair voando.

Não é um mito, nem uma lenda. Isto é demonstrado pelos inumeráveis crash tests realizados nos automóveis, para compreender como fabricar veículos mais seguros que protejam melhor seus ocupantes

No caso de freada ou acidente, a desaceleração e, portanto, a força que experimentam os ocupantes são muito elevadas. E quando é colocada em perigo a integridade e inclusive a vida dos adultos, mais ainda a das crianças, com corpo, musculatura e esqueleto que não se desenvolveu por completo e que é mais frágil e vulnerável.

Se as crianças não estão protegidas o golpe ao sair voando pode ser mortal, e isso acontece quase sempre. E o que é ainda pior, se a criança sai voando do veículo, as consequências serão ainda mais graves.

A primeira finalidade fundamental dos sistemas de retenção infantil, como seu próprio nome indica, é manter a criança no banco para evitar que saia voando e sofra um golpe violento. Sem isto, a criança sofre um golpe violento na cabeça, podendo sofrer danos cerebrais muito graves.

A segunda finalidade das cadeiras infantis, como mais e melhor desenhadas estejam, é além disso, proteger a criança, absorvendo a energia dessa desaceleração brusca. Distribuindo melhor a pressão do cinto sobre seu tórax, por exemplo, com arnês de vários pontos de fixação, para evitar lesões nos órgãos internos e hemorragias. Diminuição do movimento da cabeça, para evitar lesões graves nas vértebras do pescoço, que podem provocar uma paraplexia ou inclusive a morte.

Para ter uma ideia da violência de uma freada muito forte ou um acidente, e para que você observe como funcionam os sistemas de retenção infantil, por favor, dedique apenas dois minutos para assistir este vídeo de provas de choque realizadas por fabricantes de automóveis e de sistemas de retenção infantil. E lembre-se, os adultos somos responsáveis da segurança e bem-estar dos menores.

06/05/2015