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A reciclagem dos sistemas de retenção infantil quando já não servem mais

A reciclagem dos sistemas de retenção infantil quando já não servem mais

28/09/2016

Um elemento de segurança no carro, seja ele qual for, não pode ser utilizado se tiver sido danificado ou se já cumpriu o seu objetivo final: proteger a um ocupante em caso de colisão. Exemplos são evidentes: um airbag deve ser substituído depois de ter sido utilizado em um acidente; se um cinto de segurança estiver demasiado fraco para proteger o ocupante, este deve ser substituído; - o mesmo vale para as cadeirinhas para carro.

Na verdade, no caso de sistemas de retenção para crianças, temos de levar em conta outros fatores, como a data da compra e a data de validade, ou seja, a data a partir da qual não há nenhuma garantia que atenda às suas finalidades, que é a proteção da criança. É uma questão sensível e que não deve ser interpretada levemente, e que possui implicações a considerar.

Por exemplo, uma cadeirinha de segunda mão pode nos gerar dúvidas porque não sabemos a história do dispositivo, isto é, se alguma vez sofreu com os efeitos de uma colisão; podemos também ter dúvidas se não sabemos exatamente há quanto tempo foi adquirida ou qual é a data limite recomendada para uso.

No entanto, existe alternativas, como esta proposta nos Estados Unidos para promover a reciclagem destes sistemas de retenção de modo a ajudar a proteger o meio ambiente e, incidentalmente, dar uma segunda vida a alguns dos componentes das cadeirinhas. Este projeto nasceu em 2012 e oferece muito boas razões para os pais reciclarem suas cadeiras velhas ou inutilizáveis. O objetivo secundário (mas não menos importante) é evitar que outras crianças que viajem em cadeiras inadequadas.

POR QUE OS SRI POSSUEM UMA VIDA ÚTIL?

Há diversas razões, aqui numeramos as mais importantes:

  1. A passagem do tempo atinge os componentes. Todos os SRI têm uma data máxima de utilização nas etiquetas que normalmente encontram-se na lateral do dispositivo. Após esse tempo, não se pode garantir a segurança, porque as condições do assento podem mudar ao longo do tempo, tornando-o mais frágil e menos capaz de resistir a forças de impacto. Na Fundación MAPFRE recomendamos que troques de SRI a cada 6 anos.
  2. Após uma colisão, os plásticos do assento encontram-se submetidos a enormes forças que podem provocar fraturas internas e ocultas à vista, que depois de uma segunda colisão podem acabar por destruir a cadeira, de modo a deixar as crianças vulneráveis. Por esta razão, elas devem ser substituídas.
  3. Há outros danos que possam passar despercebidos, especialmente se não nos envolvemos em uma colisão, tais como desgastes dos cintos de sujeição, fechamento dos arneses, ou qualquer parte de plástico que possa ter sido gasta ou danificada (por exemplo, se derrubas o SRI ao inseri-lo no carro).
  4. Chamadas de revisão ou tecnologia ultrapassada. Às vezes, os fabricantes alertam para falhas estruturais ou de outro tipo no SRI durante sua produção, de modo a dar a oportunidade aos seus usuários de enviarem a cadeira de criança à fábrica para reparação, ou aconselhar a sua destruição. Em todos esses casos, temos de prestar atenção aos avisos, porque a segurança vem em primeiro lugar.

Reciclar os SRI não significa que devemos doá-los para que sejam consertados e colocados para venda. Isso significa que o assento será desmontado, todos os materiais serão separados (plástico, metal, espuma, etc), e cada um deles vai ser tratado novamente, para serem separados em tipos específicos de plástico ou de metal. O plástico será esmagado e embalado em grandes pacotes para ser enviado para instalações de reprocessamento de plástico; o metal será enviado para unidades de processamento de metal para ser reutilizado ou reciclado.

Com este tipo de iniciativa a segurança do menor é melhorada através da remoção de unidades defeituosas, e, ao mesmo tempo, contribui-se para a melhoria do ambiente, tirando as unidades inutilizáveis dos aterros.

Recomendamos-te: “Perigos de reutilizar uma cadeirinha de segurança infantil”, “Quais precauções devo tomar para utilizar um assento infantil de segunda mão?”; e "O que posso fazer com a cadeirinha quando esta já não é mais útil?"


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