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Os perigos enfrentados pelas crianças nas estradas ao redor do mundo

Los peligros que afrontan los niños en las carreteras de todo el mundo

14/03/2019

Uma das primeiras causas de morte entre menores de 14 anos tem a ver com os acidentes de trânsito.  De fato, em 2014, essa foi a primeira causa externa de morte entre as crianças mais novas. Na Espanha e na Europa, sim, os números estão cada vez mais contidos.  

Os avanços nos sistemas de retenção infantil, na segurança ativa e passiva em carros e uma maior conscientização dos motoristas e passageiros são algumas das principais razões pelas quais esses números de acidentes caem a longo prazo.

Se citarmos a Organização Mundial da Saúde (OMS), de acordo com um estudo elaboração própria, os acidentes rodoviários continuam a ser uma das principais razões pelas quais crianças e adolescentes perdem a vida, especialmente entre os 5 e 29 anos de idade. De fato, de acordo com esse mesmo estudo, o número de mortes causadas por acidentes de trânsito em todo o mundo ultrapassou 1,35 milhões de pessoas.

Esses dados sugerem que é necessária uma mudança na atual agenda de saúde infantil, que negligenciou amplamente a segurança viária.  Esta é a oitava principal causa de morte para todas as faixas etárias, superando o HIV, a tuberculose e as doenças diarreicas.

Lesões e mortes causadas por acidentes de trânsito são desproporcionais para os usuários vulneráveis da via e àqueles que vivem em países de baixa e média renda.  Nestes países em desenvolvimento, o crescente número de mortes se deve ao crescente número de transportes motorizados.

Entre 2013 e 2016, não houve reduções no número de mortes por acidentes de trânsito em qualquer país de baixa renda, enquanto algumas reduções foram observadas em 48 países de renda média e alta. Em geral, o número de mortes aumentou em 104 países durante este período.

A razão é que não há avanços reais nas regulamentações nesses países em desenvolvimento. Na Tanzânia, conforme refletido em um relatório recente na Revista da DGT, «as leis são inexistentes, os recursos da polícia são mínimos e não é costumeiro olhar para o laterais ao atravessar ou frear em centros urbanos». 

Só em 2015, 16.211 pessoas morreram na Tanzânia devido a acidentes de trânsito. Para tentar aliviar essa epidemia, foi lançado o programa Safe Walks, voltado para alunos entre 4 e 7 anos, que consiste em ensinar regras básicas para motoristas, professores e crianças, compondo músicas ou histórias o aprendido.

A única maneira de resolver este problema crescente é investir recursos na criação de legislação rigorosa e conscientização dos cidadãos nos países da África e da Ásia.Falamos de uma regulamentação rigorosa em todas as áreas da segurança viária e focada em todos os protagonistas do tráfego:  pedestres, motoristas e crianças. 

É necessário que em todos os países os critérios da OMS sejam cumpridos para se obter leis satisfatórias em relação à segurança viária:

  • a existência de uma lei que leve em conta a idade, peso ou altura para que as crianças possam ir nos bancos dianteiros.
  • uma lei nacional que inclui o uso de sistemas de retenção infantil com base na idade, altura ou peso.

atualmente, apenas 53 países atendem a esses dois critérios, isto é, apenas 17% da população mundial (1,2 bilhão de pessoas). Há um longo caminho a percorrer em termos de segurança viária infantil.

Este vídeo da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) mostra os perigos enfrentados por crianças em todo o mundo nesta questão: Save Kids Lives.

Objetivo Zero
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