17/01/2018

A taxa de acidentes viários infantil é um tema delicado, porque as crianças entre 0 e 14 anos formam o grupo com maior risco de lesão grave em caso de colisão. Sua estrutura física, ainda em desenvolvimento, e outros aspetos como a maior proporção do tamanho da cabeça com relação ao resto do corpo, favorecem sua maior vulnerabilidade.

Da mesma maneira, a musculatura do pescoço é ainda fraca, sobretudo na faixa de idade entre (0 e 4 anos), e inclusive mesmo em idades mais avançadas, a zona peitoral e abdominal tem um desenvolvimento incapaz de aguentar as forças exercidas na maioria das colisões. Neste infográfico você poderá consultar as zonas mais vulneráveis de uma criança ao viajar de carro.

As possíveis lesões das crianças em uma colisão dependem de uma série de fatores. Em primeiro lugar, depende da correta utilização de um sistema de retenção infantil homologado, adequado a suas características físicas e corretamente instalado e ajustado a seu corpo. Se não estiverem sob esta condição, o risco de lesões muito graves, irreversíveis ou de morte multiplicam-se exponencialmente.

Em segundo lugar, a variável da velocidade é decisiva. As colisões em vias interurbanas são, geralmente, mais graves que as que ocorrem em um meio urbano. A velocidade média nessas vias é consideravelmente superior à velocidade média das vias urbanas, e um bom indicador de perigosidade relativa de cada via é o índice de letalidade: em 2016, o índice de letalidade nas vias interurbanas foi de 2,2; no caso das vias urbanas, o índice situou-se no 0,6 (um índice pior que no ano anterior), mas se focarmos nos cruzamentos (vias urbanas, no fundo), seu índice de letalidade foi de 2,3, superior ao das vias interurbanas.

É difícil dizer em que tipo de via as crianças irão sofre piores sequelas depois de uma colisão. Há uma infinidade de fatores que impedem a generalização, mas se tomamos o índice de letalidade dos diferentes tipos de vias, são as interurbanas e os cruzamentos as que oferecem maiores riscos.

Por outro lado, não devemos esquecer que em questões da taxa de acidentes viários infantil temos que incluir também os pedestres, já que são os mais vulneráveis de todos que circulam na via. Neste caso, dada a maior proporção de pedestres nas vias urbanas, é nestes meios nos quais as sequelas são mais graves pela desproteção das crianças.