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O que é Plus Test?

O que é o Plus Test?

16/11/2016

Plus Test é um dos selos mais reconhecidos internacionalmente em segurança viária infantil. Os testes são realizados na Suécia. Se algo caracteriza um país é precisamente por causa de seus altos padrões em tudo relacionado com a segurança das crianças.

Dizer que um sistema de retenção infantil (SRI) tem o selo Plus Test significa ter realizado provas Suecas duras com sucesso.

Não devemos esquecer que o pescoço é a área mais vulnerável de uma criança, especialmente em caso de acidente de trânsito. Na verdade, os testes se concentram na verificação dos esforços que devem suportar o pescoço do ocupante (a criança) em um impacto frontal.

Portanto, podemos dizer que o selo Plus Test é o que garante que a criança não seja exposta a altas forças no pescoço sempre seguindo as instruções de instalação do fabricante.

Os fabricantes passam por esses testes de forma voluntária e não substitui, mas complementam a norma Europeia R44 e ECE R129.

As cadeiras que passaram no Plus Test têm este selo:

Logo Plus Test


Existem duas versões deste selo, para um máximo de 18 kg ou 25 kg

As cadeiras que são submetidos a estes testes são dos grupos I e II, especialmente para crianças de 1 a 6 anos e 9 a 25 kg.

Os testes são realizados pela VTI- Swedish National Road and Transport Safety, Instituto de Investigação dos Transportes e do NTF -National Society of Road Safety.

Se ao fazer o crash test de um impacto frontal a cadeira supera 122 kg (1.220 Newton) no que diz respeito à força exercida sobre o pescoço, não iria receber o selo Plus Test.

Especificamente os sistemas de retenção infantil olhando para trás são os únicos que têm o selo Plus Test, porque eles oferecem uma maior proteção em caso de colisão frontal.

Como podemos ver em nossa infográfico, uma cadeirinha olhando para trás pode prevenir 80% das lesões, especialmente proteger a área da cabeça, pescoço e coluna. Portanto, a partir da Fundación MAPFRE insistimos em nossa recomendação de  levar as crianças olhando para trás a maior parte do tempo possível, sempre que suas condições físicas permitirem.

DIFERENÇAS IMPORTANTES:

  • Teste 56 km/h com uma aceleração de frenagem de 38 g (na homologação europeia é de 50 km h e 28 g).
  • Podemos dizer que os testes de colisão para o selo Plus Test, são realizados a uma velocidade maior e com mais energia.
  • É dada especial atenção à carga cervical da criança na hora do acidente. A tensão é medida no pescoço.

CADEIRAS COM O SELO PLUS TEST



 

MODELO GRUPO PESO OBSERVAÇÕES
Akta Graco Belogic I/II Máximo 25 kg Olhando para trás
Akta Graco DuoLogic 2 0/I Máximo 18 kg Montado sobre a base e olhando para trás
Axkid Minikid I/II Máximo 25 kg Olhando para trás
Axkid Rekid I/II Máximo 18 kg Olhando para trás. Com isofix.
Britax Hi-Way 0/I Máximo 18 kg Olhando para trás
Britax Hi-Way II 0+/I/II Máximo 25 kg Olhando para trás
Britax Hi-Fix/Max Fix II 0+/I Máximo 18 kg Olhando para trás
Britax Maxway I/II Máximo 25 kg Olhando para trás
Concord  Reverso i-Size, 105 cm i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
HTS BeSafe iZi Kid X1 i-Size, 105 cm i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
HTS BeSafe iZi Kid X2 i-Size, 105 cm i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
HTS BeSafe iZi Kid X3 0+/I Máximo 18 kg Olhando para trás
HTS BeSafe iZi Modular RF i-Size, 105 cm i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
HTS Besafe Izi Plus 0+/I/II Máximo 25 kg Olhando para trás
HTS Besafe Izi Kid Isofix X1 i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
BeSafe Izikid X2 i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
HTS Besafe iZi Kid i-Size, 105 cm i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
HTS Besafe iZi Plus 0+/I/II Máximo 25 kg Olhando para trás
Klippan OY Kiss 2 0+/I Máximo 18 kg Olhando para trás
Maxi-Cosi Pearl XP i-Size, 105 cm i-Size (105 cm) Máximo 18 kg Olhando para trás
 


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