18/04/2016

A postura mais segura para viajar numa cadeira infantil no carro é no sentido contrário ao da marcha, ou seja, com a criança virada para trás. O ideal seria manter essa postura todo o tempo possível porque, em caso de colisão, o corpo da criança estará muito mais protegido, sobretudo a zona do pescoço e da cabeça. À medida que a criança cresce, o espaço disponível para as pernas será menor e esta posição da cadeira deixará de ser viável.

São diversas as razões de segurança para recomendar vivamente a viagem no sentido contrário ao da marcha até, pelo menos, aos três ou quatro anos de idade. Em caso de colisão, uma criança menor de 4 anos sofrerá, com maior probabilidade, lesões no pescoço e na cabeça do que uma criança que viaje no sentido contrário ao da marcha porque os seus ossos e ligamentos ainda estão em desenvolvimento. Além disso, as crianças têm a cabeça maior relativamente ao corpo do que os adultos e a musculatura do pescoço demora mais tempo até conseguir suportá-la com garantias em caso de colisão.

AS CADEIRAS MAIS SEGURAS, AS ISOFIX OU ISIZE

As cadeiras que se colocam com a maior segurança possível do mercado são as que dispõem dos sistemas de fixação ISOFIX ou a nova homologação i-Size (lembre-se de que dispõe de um dossier completo sobre i-Size nesta mesma página). I-Size, ou a norma ECE R129, é um sistema que elimina praticamente a totalidade dos erros na colocação das cadeiras, tal como se reflete no estudo “ECE R129: promoting ISOFIX but also improving the fixation of CRS with the seatbelt” (promover ISOFIX, mas também melhorar a fixação dos SRI com o cinto de segurança), de Philippe Lesire, apresentado na 13ª Conferência Internacional de Munique, Alemanha, em dezembro de 2015. Este sistema de homologação é apoiado pela UNECE no documento “R129 i‐Size UN Regulation: An important step towards an enhanced child protection in crashes” (Regulamento da UN R129 sobre i-Size: Um passo importante para uma melhor proteção infantil em colisões).

Devemos entender que as cadeiras que existem no mercado e que estão homologadas têm um nível de segurança perfeitamente aceitável para as crianças, independentemente do sistema de fixação que tenham. Ou seja, uma cadeira que se fixa no carro através dos cintos de segurança oferece, pese a redundância, uma segurança à prova de dúvida.

No entanto, como sabemos, a maior fonte de riscos com os sistemas de retenção infantil está na colocação do dispositivo. Um SRI que se fixa através dos cintos de segurança é propenso a ser mal colocado ou com erros. Existe tal variedade de SRI e de sistemas de fixação através dos cintos que os resultados globais são muito melhoráveis e, por isso, existem os sistemas ISOFIX e a homologação mais recente, i-Size, que não deixa de ser uma evolução do ISOFIX com melhorias.

COMO COLOCAR O SRI NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DA MARCHA?

Por norma, a colocação de um SRI no sentido contrário ao da marcha, se tiver ISOFIX ou i-Size, não tem qualquer dificuldade. Basta colocar o SRI no sentido contrário ao da marcha e com a base corretamente instalada. Devemos assegurar-nos sempre que todas as partes estão bem instaladas. Dispõe de um manual completo sobre esse assunto aqui.

No caso de o sistema de retenção infantil não dispor de ISOFIX, temos de utilizar os cintos de segurança dos lugares traseiros. Tal não tem uma fórmula única, embora no manual de instruções da cadeira devesse estar especificado com pormenor cada passo a seguir. No caso de não encontrarmos essas instruções e de o profissional da venda dos SRI não conseguir auxiliar-nos, devemos procurar uma cadeira diferente, que tenha o máximo pormenor possível para a correta colocação através dos cintos de segurança.

Em resumo, existem várias formas de assegurar um SRI no sentido contrário ao da marcha através do cinto de segurança, propostas no estudo anteriormente mencionado de Philippe Lesire et al: a primeira é passando a banda abdominal do cinto de segurança por cima da armação do SRI (e, portanto, por cima das pernas da criança, sem chegar a tocá-las), e com a banda diagonal fixando a parte posterior do apoio do assento; a segunda é passando a banda abdominal através da parte inferior do SRI, concebida para o efeito, e a banda abdominal fixando o apoio da cadeira, como no caso anterior.

(Cuadro del trabajo “ECE R129: promoting ISOFIX but also improving the fixation of CRS with the seatbelt”, de Philippe Lesire)

Outra forma é através da fixação de uma base que fixa o SRI, mas essa base está atada com o cinto de segurança; a solução restante é instalar uma fixação de tipo ISOFIX ou i-Size. De todas elas, a que oferece maior segurança dada a ausência de eventuais erros de colocação, é a última: ISOFIX ou i-Size.

A recomendação é muito clara: antes de adquirir uma cadeira de carro que não disponha de ISOFIX ou i-Size, avaliemos a opção de instalar estes sistemas; se não for viável, tratemos de aprender a colocar a cadeira segundo o seu manual o melhor que conseguirmos, atendendo à passagem do cinto por todas as anilhas de segurança e, claro, mantendo tenso o próprio cinto e apertando no lugar correspondente. E lembre-se: é fundamental adquirir a cadeira infantil num estabelecimento de confiança e com vendedores que saibam responder a todas as perguntas, ajudem a instalá-la a primeira vez e aceitem devoluções caso seja necessário.