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Desafios e bons propósitos para o Ano Novo

Retos y buenos propósitos para en Nuevo Año

02/01/2019

Um dos grandes desafios em termos de segurança viária é garantir que ninguém perca a vida na estrada. No entanto, ainda há um caminho a percorrer para que isso aconteça. Quais são os desafios que a Espanha pode apresentar neste novo ano para alcançar uma melhoria em termos de segurança viária, principalmente para as crianças?

Um dos treze objetivos da ‘Estratégia de Segurança Viária 2011-2020’, aprovada pelo Conselho de Ministros em 2011, é que nenhuma criança com menos de 12 anos morra nas estradas por não usar um sistema de retenção infantil. A Espanha começou 2009 com 12 mortes por este motivo, chegando em 2015 com 5 mortes que não usaram o SRI e 3 crianças em 2016 que também não usaram o SRI. O ano de 2017 terminou com a morte de 5 crianças que não estavam usando a cadeirinha. Todos os dados apresentados neste artigo foram obtidos do relatório ‘Os principais números dos Acidentes Viários. Espanha 2017’, da Direção Geral de Trânsito (DGT). 

No total, 35 crianças menores de 14 anos perderam a vida na estrada (mais 7 do que em 2016), 346 foram hospitalizadas devido a lesões graves e 6.611 tiveram ferimentos leves.

Em relação aos carros de passageiros, 17 dessas crianças morreram em um carro, 110 ficaram gravemente feridas e 3.975 ficaram levemente feridas.  Tudo isso indica que ainda há um longo caminho a ser percorrido para alcançar o objetivo desejado o  ‘Objetivo Zero’ e que há muitas tarefas que podem ser desenvolvidas para que isso aconteça o quanto antes. 

Nós abordamos, abaixo, alguns pilares básicos nos quais é possível melhorar:

-Claro, uma premissa fundamental: um maior uso de sistemas de retenção infantil.  Como indicamos, 5 das crianças que morreram em 2017 não estavam usando o sistema de retenção infantil quando estavam no carro ou na van. Da mesma forma, 5 feridos hospitalizados também não usaram este importante sistema de segurança.  

Como pode ser melhorado? Com uma maior conscientização da população em geral e, claro, dos pais, responsáveis e filhos. 

-Colocação e suporte sem cometer erros. Não é suficiente ter uma cadeirinha. Deve estar aprovada, instalada corretamente e colocar a criança corretamente. Aqui oferecemos alguns conselhos.

-Educação como pedestres. Não se esqueça que antes de sermos usuários de veículos, somos todos pedestres. A criança deve aprender a ser um pedestre responsável. 

-Melhoria das estradas com melhores estradas, travessias de pedestres e boa sinalização para melhorar os acidentes de trânsito como pedestres. Oito crianças morreram em estradas urbanas como pedestres. Da mesma forma, 169 ficaram gravemente feridos e 1.647 ficaram levemente feridos em 2017, segundo Trânsito. 

-Um número maior de estradas escolares seguras para que as crianças possam ir com segurança à escola.

-Um uso correto da bicicleta. É um dos meios mais utilizados pelas crianças. Durante o ano de 2017, um total de 4 crianças morreram na Espanha quando estavam andando de bicicleta, 27 ficaram gravemente feridas e 357 ficaram feridas, mas não foram hospitalizadas. Tenha em mente que para usar a bicicleta corretamente, você deve conhecer os regulamentos a esse respeito. Aqui oferecemos alguns conselhos. Claro, sempre com um capacete.   

-Melhoria no transporte escolar. Idealmente, todos os ônibus devem ser mais novos e ter um cinto de segurança e, se possível, que possam ser instalados sistemas de retenção infantil. Atualmente, os regulamentos são muito frouxos a esse respeito e é obrigatório que os ônibus tenham cinto de segurança caso tenham sido registrados depois de 2007.  A legislação também não especifica como as crianças com menos de 3 anos de idade devem viajar. Neste infográfico, coletamos os principais conselhos. 

-Proliferação dos sistemas anti-vigilância para que nenhuma criança permaneça trancada dentro do veículo.

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