Skip to Content

Ciclomotores e pequenos carros elétricos como presentes de Natal, quais precauções devemos tomar?

Ciclomotores e pequenos carros elétricos como presentes de Natal, quais precauções devemos tomar?

23/12/2016

Há uma grande diferença entre um ciclomotor elétrico de brinquedo e um veículo registrado, obviamente, mas ao circular com eles, os perigos que enfrentam ambos enfrentam são semelhantes. No caso dos veículos elétricos “de brinquedo” nos referimos aos menores, de plástico e com um pequeno motor que alcança uma velocidade maior que os passos da criança.

Referimo-nos a todos os tipos de minimotos, miniquads e até carrinhos elétricos (como buggies e karts), que, apesar de ter pouca potência e de serem veículos não autorizados para uso em vias públicas, desenvolvem velocidades que implicam num grande risco em caso de uma colisão.

Por exemplo, as minimotos são pequenas motocicletas de peso inferior a 45 kg e têm motores com potências inferiores a 4 CV e pode chegar a circular entre 40 e 65 km/h, mas estas são as mais simples de todas, visto que há outras minimotos capazes de ultrapassar os 100 km/h, embora esses modelos sejam destinados à competição. De qualquer forma, estes veículos podem ser operados por crianças de 4 anos, e, em geral, qualquer escolar.

No caso dos buggies (sejam eles elétricos ou a motor de combustão), os quads e qualquer outro veículo de 2, 3 ou 4 rodas, tanto os pais quanto as próprias crianças devem observar uma série de instruções básicas de segurança, que não devem ser ignoradas.

As lesões mais comuns nos chamados “ATV” (AllTerrainVehicles, ou moto quatros, em português) são na cabeça, que são as mais graves e que mais causam mortes. Seguem os ferimentos graves, mas não fatais, na cabeça, coluna vertebral, lesões abdominais e politraumatismo. As abrasões, lacerações, fraturas na clavícula e em outros membros são muito comuns, e menos graves.

A primeira recomendação que podemos dar é que ambos os pais e as próprias crianças estejam cientes dos riscos em circular com estes pequenos ATVs (e não nos referimos aos brinquedos como tais) no jardim ou em uma fazenda. As quedas são prováveis, e estar suficientemente protegido é fundamental. Portanto, tanto o capacete (de motocicleta, não de bicicleta) como as proteções adequadas devem ser obrigatórias para as crianças.

Se estivermos a falar de ATVs mais potentes, que alcancem maior velocidade, os menores de 16 anos não devem utilizar-los sem supervisão e sem uma preparação adequada, já que esta pouca idade pode interpretar mal a velocidade, mas, acima de tudo, as suas consequências quando algo inesperado acontece.

No dia-a-dia, é recomendado que as crianças não levem passageiros nesses veículos pequenos, uma vez que as lesões mais comuns ocorrem em passageiros e, especialmente, não o utilizem em vias públicas, mas apenas em lugares remotos ou longe da vivência com outros pedestres ou outros veículos.

Devem-se tomar todas as medidas de segurança disponíveis, tanto no caso de veículos de duas rodas, como nos de três e quatro, incluindo o uso do capacete e proteções (óculos de proteção, e em alguns casos também proteções para os cotovelos, joelhos e ombros), cintos, no caso de veículos de três e quatro rodas (por exemplo, os buggies), e considerá-los como o que de fato são: veículos.


Ayúdanos a conseguirlo

Back to top