13/01/2016

Enquadrada na 13ª Conferência Internacional sobre Proteção Infantil no Carro (hiperligação), organizada pela TÜV SÜD e celebrada recentemente em Munique (Alemanha), a doutora e professora em obstetrícia, ginecologia e neonatologia Elisabeth Clarke desenvolveu a sua palestra sobre os cuidados específicos que as crianças prematuras ou com um peso corporal baixo requerem.

Dentro da monografia dedicada às crianças com necessidades especiais, a titular da Universidade de Nova Gales do Sul (Austrália) partilhou com os participantes a necessidade de proteger 22% dos nascidos na Austrália com um peso inferior a 3 quilos.

Com o afã de garantir o direito de todas as crianças a viajar de forma segura de carro, tal como se prevê nas normativas dos EUA (US FMVSS 213), nas da Europa (ECE 44) e na da Austrália e Nova Zelândia (AS/NZA 4370; 2013), a doutora Elizabeth Clarke reivindica a necessidade do desenvolvimento de cadeiras específicas.

Normativa na mão, levaram-se a cabo testes de comparação entre cadeiras especialmente desenhadas para fixar um dummy de 2,5 quilos que simula uma criança com um peso e massa inferior ao habitual e cadeiras normais convertíveis. Numa amostra de 90 crianças demonstrou-se que as cadeiras desenhadas especificamente para transportar a criança de baixo peso ajustam-se muito melhor ao corpo da criança.

A diferença está no modo como os arneses abraçam o corpo do pequeno e, após apertar e ajustar deixando um espaço de dois dedos, as fitas ficam a uma altura adequada para evitar movimentos. Enquanto 80% das cadeiras convencionais deixam a uma altura razoável as tiras dos ombros, só entre 50% e 65% realizam um ajuste correto nas restantes fixações (largura de ombros, cintura e a fita inferior)

Segundo estes estudos, a Professora Clarke realçou a necessidade de continuar a trabalhar em conjunto com os fabricantes para desenvolver Sistemas de Retenção Infantil aptos e que não só cumpram com a normativa, como também sejam efetivos na sua missão de manter as crianças a salvo.