07/03/2016

Não há dúvida que o cinto de segurança salva vidas. No entanto, e apesar de ter consciência da sua importância, ainda são muitos os condutores e passageiros que viajam sem levá-lo apertado. Se não colocam o correspondente cinto, é ainda mais complicado que levem o sistema de retenção infantil apropriado e adequadamente instalado. No Conselho Europeu de Segurança no Transporte (European Transport Safety Council, ETSC) defende-se a instalação em todos os carros e em todos os assentos do "aviso sonoro do cinto de segurança inteligente". Não percam este vídeo.

"A não utilização do cinto de segurança na União Europeia é, infelizmente, um problema muito grande". Assim reconhece Ellen Townsend, Policy Diretor no Conselho Europeu de Segurança no Transporte, que assinala que 10% das pessoas não o usa no assento dianteiro e 15% também não o coloca nos assentos traseiros.

A Doutora Áine Carrol, do Hospital Nacional de Reabilitação de Dublin, destaca que, obviamente, não levar o cinto de segurança pode provocar graves consequências e piorar as lesões. De facto, 19% das vítimas mortais por acidentes de trânsito em 2014 não levavam o cinto de segurança posto.

No entanto, o uso do cinto varia de uns países para outros. Aled Williams, Programme Manager de Euro NCAP, destaca que, em países como o Reino Unido ou a Suécia, a percentagem de condutores que levam o cinto de segurança é muito elevada. Apesar de tudo, ainda há países que têm um longo caminho a percorrer para conseguir que o seu uso seja algo generalizado. "Pôr o cinto de segurança é uma das coisas mais importantes que as pessoas podem fazer para melhorar as suas possibilidades de sair de um acidente sem lesões graves", assinala Williams.

Enquanto é relativamente simples controlar se os condutores ultrapassam os limites de velocidade graças aos diferentes meios técnicos que os agentes de trânsito dispõem, para controlar o uso do cinto de segurança só se valem dos seus próprios olhos. Assim reconhece Koen Ricour, da TISPOL, European Traffic Police Network.

IR SEM CINTO DE SEGURANÇA EQUIVALE A SAIR DISPARADO COMO UM MÍSSIL

A Doutora Áine Carrol, de Dublin, adverte que, sem o cinto de segurança, não há nada que nos proteja. E não só provocamos lesões a nós próprios, podemos sair disparados do carro ou até ser impulsionados para a parte dianteira do veículo, provocando lesões noutros passageiros e impactando contra o tablier.

AVISO SONORO DE CINTO DE SEGURANÇA INTELIGENTE EM TODOS OS ASSENTOS

Na ETSC advoga-se por uma legislação na União Europeia que exija que todos os veículos novos estejam equipados com aviso sonoro inteligente de cintos de segurança (Intelligent Seat Bealt Reminders, SBR, em inglês).

Este sistema está atualmente disponível para o condutor e, por vezes, para o passageiro dianteiro. No entanto, deveria estender-se aos restantes ocupantes do veículo.

O custo que possa ter a sua implantação é insignificante em comparação com as importantes poupanças que se podem obter em vidas.  Aled Williams, do Euro NCAP, indica que seria necessário ajustar um pouco o hardware e implantar a deteção de peões. À medida que a sua implantação se faça de forma massiva, os custos reduzem.

O ETSC espera que, com este sistema, o uso do cinto de segurança se amplie a 99% dos utilizadores. Além disso, preveem que, se este sistema fosse instalado em todos os assentos, poder-se-iam salvar 900 vidas na Europa em cada ano.

CINTO DE SEGURANÇA E CADEIRA

Assim como é importante viajar com o cinto de segurança apertado, os mais pequenos também devem levar o Sistema de retenção infantil correspondente. Sem dúvida, este sistema contribuirá para que mais de um adulto distraído se lembre de pôr a cadeira.

É que o "Cinto de segurança e o SRI são seguros de vida". Por este motivo, deixamos uns conselhos práticos para a cadeira mais segura.

Por último, também recomendamos visitar estas interessantes infografias sobre os Tipos de cadeiras de automóvel para crianças e as Formas de fixar a criança a uma cadeira infantil.